La brique de carbone de magnésie est faite de magnésie brûlée à mort ou de magnésie fondue et de matériau de carbone (principalement du graphite cristallisé) comme matières premières, de la résine comme liant pour préparer la pression, après traitement thermique. Afin d'améliorer la résistance à l'oxydation, du métal ou d'autres antioxydants sont souvent ajoutés à la brique de carbone de magnésie.
Parmi tous les oxydes réfractaires couramment utilisés, MgO a le point de fusion le plus élevé, et MgO peut former des composés à point de fusion élevé ou des solutions solides avec de nombreux oxydes ou composants de laitier, et la température de point de fusion basse du système binaire formé par MgO et certains oxydes est également très haut. Par conséquent, le premier choix de réfractaires pour la fabrication de l'acier devrait être des réfractaires à la magnésie contenant du MgO.
Avec le développement de la fusion du fer et de l'acier, la plupart des réfractaires de magnésie utilisés sont des matériaux composites de magnésie, tels que la brique de carbone de magnésie, la brique de carbone de magnésie calcium, la brique de magnésie calcium, la brique de pierre pointue en aluminium de magnésie, la brique de chrome de magnésie, etc.
L'historique des applications des réfractaires à la magnésie est très long, mais le coefficient de dilatation thermique de la brique de magnésie est important et il est facile à décoller. La brique de carbone de magnésie est développée en ajoutant du graphite à base de brique de magnésie. Parce que le coefficient de dilatation thermique du graphite est faible et qu'il n'est pas facile d'être mouillé par le laitier, il peut améliorer la résistance à l'écaillage de la brique MGC, ralentir la pénétration du laitier dans la brique et améliorer sa résistance à la corrosion.
À l'heure actuelle, la brique MgO-C a été largement utilisée dans les fours et les poches de fabrication d'acier. Certaines personnes attribuent le rôle du carbone dans la prévention de la pénétration des scories aux raisons suivantes:
(1) L'angle de mouillage entre le carbone et le laitier est très grand, il ne peut donc pas être infiltré par le laitier;
(2) L'oxyde de fer dans le laitier est réduit en métal, ce qui fait augmenter la viscosité du laitier.
En Chine et au Japon, à l'exception de cas particuliers, la brique de carbone de magnésie liée à la résine avec une teneur en carbone de 12% ~ 20% est généralement utilisée. En Europe, la plupart des briques de carbone de magnésie associées à l'asphalte sont utilisées, et la teneur en carbone est généralement d'environ 10%. La brique de carbone de magnésie à faible teneur en carbone se réfère généralement à un type de matériau avec une teneur totale en carbone inférieure à 8%, qui est composé de magnésie et de graphite par liaison organique.
