Quels facteurs doivent être pris en compte pour un four industriel-économe en énergie ?

Quels facteurs doivent être pris en compte pour un four industriel-économe en énergie ?De nos jours, ce à quoi nous * * * et même le monde entier prêtons attention et s'efforçons d'atteindre, c'est la « conservation de l'énergie ». L'industrie des matériaux réfractaires devrait également prendre en compte les économies d'énergie lors de la construction de fours industriels. Du fait que les fours industriels combinent des fonctions de chauffage, de transfert de chaleur et de réaction, certains ont également pour fonction de transporter des matériaux. Par conséquent, lors de l'examen de la sélection du type de four pour répondre aux exigences des produits calcinés, les facteurs qui doivent être analysés comprennent : la source de chaleur, la méthode de chauffage, la méthode de transfert de chaleur, l'utilisation de la chaleur perdue, les propriétés de l'atmosphère du four et les méthodes de transport des matériaux.
① Source d'énergie thermique
***Dans l'industrie du sel, les coûts du carburant représentent une part importante du coût total de production. Par exemple, lors de la production de ciment au sel ordinaire, la poudre de charbon est utilisée comme combustible, et le coût du combustible représente environ 13 à 14 % du coût. Si le pétrole est utilisé comme carburant, la proportion du coût du carburant dans le coût sera encore plus élevée.
Le choix du carburant doit être comparé, et le choix du carburant * * doit d'abord être basé sur la politique carburant de * *. Deuxièmement, le combustible sélectionné doit non seulement répondre aux exigences du processus de fabrication des produits, mais également avoir la proportion la plus faible possible dans le coût total.
② Méthode de chauffage
Lors du processus de cuisson des produits dans les fours industriels, il est souhaitable d’obtenir un chauffage le plus uniforme possible. Pour cette raison, les gens ont envisagé diverses méthodes de chauffage uniforme. Il existe quatre types couramment utilisés :
1. Chauffage interne : Selon la nature du produit brûlé et la permission de la structure du four, le combustible est mélangé au matériau pour le chauffage par combustion. Par exemple, lors de la cuisson de matériaux réfractaires légers, de la sciure de bois, de la poudre de coke, de la poudre de charbon sans fumée, etc. sont ajoutées à la boue. A cette époque, non seulement le chauffage est uniforme, mais aussi en raison de la combustion de combustibles, le produit présente une certaine porosité. Par exemple, lors de l'utilisation d'un four vertical pour calciner du clinker de ciment, la méthode de la boule de matière première noire est utilisée et le combustible (poudre de charbon sans fumée) est en contact étroit avec la poudre de matière première, qui a non seulement un taux de transfert de chaleur élevé mais également une bonne utilisation de la chaleur, avec un taux d'utilisation thermique efficace allant jusqu'à 50 %. Cependant, en raison du mélange du carburant dans le matériau et du mauvais contact entre le carburant et l'air, la combustion n'est pas concentrée et la température n'est pas élevée, ce qui peut facilement conduire à une combustion insuffisante du carburant et du clinker. Surtout lorsque la taille de la boule de matériau est excessivement inégale, cela devient encore plus grave.
2. Chauffage par le bas : En raison de la tendance à la hausse du flux d’air chaud, il est facile de provoquer une répartition inégale de la température dans la pièce chauffée. Et en raison de la difficulté de réparer le brûleur à combustion inférieure et de la couverture limitée du brûleur, l'application de la combustion par le bas n'est pas répandue.
3. Chauffage latéral : Il s'agit d'une méthode de chauffage largement utilisée dans l'industrie du sel, comme les fours à flamme inversée, les fours à navette, les fours tunnel, les fours à piscine, etc. En raison de la large couverture de la couverture de flamme de combustion latérale, une répartition plus uniforme de la température peut être obtenue sur une plus grande surface du fond du four. Pour éviter l'érosion directe de la flamme sur le matériau provoquant une cokéfaction ou une déformation par combustion excessive, la méthode consistant à diriger la flamme vers le canal de combustion ou à utiliser un pare-feu peut être adoptée. En combustion latérale, comme dans un four tunnel typique, le four ne doit pas être trop large en raison de la limitation de la force de jet du brûleur.
4. Chauffage par le haut : La largeur du four n’est pas limitée. Le brûleur est situé en haut et le nombre n'est pas limité, donc un faible débit et une configuration de dispersion multi-points peuvent être adoptés pour améliorer encore l'uniformité de la répartition de la température dans le four et les conditions de transfert de chaleur du gaz de flamme sur le produit.
③ Méthode de transfert de chaleur
Transfert de chaleur à flamme vive : La flamme entre directement dans le four pour le transfert de chaleur ;
Transfert de chaleur à demi-flamme : certaines flammes entrent directement dans le four pour le transfert de chaleur ;
Transfert thermique d'isolation de flamme : Transfert de chaleur qui se produit lorsque la flamme n'entre pas dans le four.
④ Utilisation de la chaleur résiduelle
L'utilisation du préchauffage des fours industriels fait principalement référence à l'utilisation de la chaleur sensible émise par les produits de combustion et de la chaleur sensible emportée par les produits chauffés. La quantité de chaleur évacuée par ces chaleurs sensibles est relativement importante, et si elles peuvent être bien utilisées, leurs avantages économiques et sociaux seront significatifs.
Par exemple, * * * la récupération de chaleur résiduelle de l'industrie du sel est principalement utilisée pour préchauffer des poudres ou des corps verts ; ***Préchauffage du carburant et de l'air de combustion ; Production d’énergie thermique résiduelle et autres sources de chauffage.
⑤ Moyens de récupérer la chaleur perdue
1. Une partie de la chaleur résiduelle est utilisée dans les fours, comme la zone de préchauffage des fours rotatifs et des fours tunnel ;
2. Certains utilisent des équipements d'échange de chaleur universels, tels que des échangeurs de chaleur, des dispositifs de stockage de chaleur, des caloducs, etc. pour la collecte de chaleur solide ;
3. Certains utilisent * * * des préchauffeurs, des refroidisseurs et d'autres équipements pour le recyclage. Certains équipements * * * seront décrits en relation avec des fours spécifiques.
⑥ Méthode de transport du matériel
Il existe différents équipements d'alimentation et de déchargement pour les matériaux en poudre et en blocs, tels que des convoyeurs à vis, des convoyeurs à bande, des pompes de levage pneumatiques, etc. Ce n'est plus un problème de mécaniser et d'automatiser l'alimentation et le déchargement des fours rotatifs qui peuvent produire des milliers de tonnes de clinker de ciment par jour.
Il convient de discuter du chargement et du déchargement de produits aux formes fixes, tels que les produits céramiques et les produits réfractaires. En termes de transport de produits, les équipements qui réduisent l'intensité du travail peuvent être divisés en deux catégories : l'une est utilisée pour le chargement et le déchargement des fours intermittents ; Un type est un dispositif permettant d'alimenter et de faire passer des produits dans un four continu.
Le four intermittent est un four industriel qui charge et décharge les matériaux par lots. À l'heure actuelle, en Chine, les principales méthodes de chargement et de déchargement restent le travail manuel, ainsi que l'utilisation d'équipements simples pour réduire l'intensité du travail, comme de petits chariots pouvant placer des palettes et des chariots élévateurs pouvant être levés et abaissés. Pour les gros produits, un wagon de four peut être utilisé pour les alimenter dans un four intermittent. Le wagon du four est le fond du four intermittent, et une fois les produits cuits, le wagon du four peut être retiré, simplifiant considérablement l'opération de chargement et de déchargement du four. Un four navette (également connu sous le nom de four à tiroirs) est un tel four intermittent.
Les camions-fours peuvent transporter en douceur et en continu les produits moulés dans le four, ce qui constitue une méthode efficace de transport de matériaux et largement utilisée dans les fours tunnel. L'adoption d'un mécanisme de chariot approprié peut répondre aux besoins d'un certain système de tir.
Le dispositif de convoyeur à rouleaux est composé d'une série de rouleaux disposés en parallèle qui forment un convoyeur à rouleaux. Chaque jeu de rouleaux est supporté à travers la paroi du four sur deux supports latéraux à l'extérieur du four. Il existe quatre formes de transmission à rouleaux : la transmission à chaîne, la transmission à engrenages hélicoïdaux, la transmission à engrenages parapluie et la transmission à turbine.